塞拉利昂叫停中資機場項目 暗批「大白象」

塞拉利昂政府周三宣布，取消了一項中國建造機場的計劃，原因是計劃所需要的大約4億美元太昂貴。

塞拉利昂交通與航空部在一份聲明中指出，「經過嚴肅的考量和調查，政府得出結論，認為馬馬哈國際機場的建造項目不划算。」同時宣布，這計劃的所有合同都被叫停。

總統比奧說，這個機場是由他的前任政府計劃的，不僅不必要，而且所要付出的代價對塞拉利昂人民來說並不公平。他表示，許多人需要的是改善教育和醫療保健等基本服務。他指責中國在塞拉利昂建造的基礎設施建設項目通常來說都是假的，沒有給這裡的民眾帶來經濟利益或者發展

▲ 塞拉利昂總統比奧指責中國建造的基礎設施建設項目都是假的

《塞拉利昂電訊報》報導，該項目的資金完全來自中國貸款，北京也將建造、管理和維護計畫興建的機場。

根據這份被叫停的機場建造項目，新的機場將選址塞拉利昂首都自由城50公里處，2022年完工，由中國方面管理運營。

▲ 塞拉利昂近年有愈來愈多遊客

世界銀行質疑該項目的財務審慎性。雖然這個西非國家有愈來愈多的遊客，但世界銀行已經在當地投資2億美元升級首都弗裡敦的隆吉國際機場，而隆吉國際機還遠遠沒有達到飽和狀態。

「一帶一路」基建多次受挫

塞拉利昂並不是第一個拒絕中國大規模投資項目的國家。斯里蘭卡因其在非洲之角和東南亞之間的戰略位置，在前總統拉賈帕克薩的支持下，讓北京介入該國債務危機，提供數十億美元的貸款和援助。

其中，斯里蘭卡首都科倫坡的「港口城市」更是中國「一帶一路」的指標項目，填海造鎮和建設項目之龐大，可能需要25年才能完成。目前這項工程因進度落受到批評。

另外，馬來西亞總理馬哈蒂爾在8月份取消了價值220億美元的中國資助項目，擔心馬來西亞因此進一步陷入債務，並且會讓北京在馬國擁有不當權力。